Ang dumper ay tumutukoy sa isang sasakyan na naglalabas ng mga kalakal nang mag-isa sa pamamagitan ng hydraulic o mechanical lifting. Tinatawag din itong dumper. Binubuo ito ng automobile chassis, hydraulic lifting mechanism, cargo box, power take-off device at iba pang bahagi. Sa engineering construction at ore mining, ang Mobile Front Load Dumpster ay gumaganap ng mahalagang papel. Ang mabigat na kargada, mataas na dalas ng pag-aangat, pagkarga at pagbabawas, masamang kondisyon sa pagtatrabaho, atbp., Kumonsumo ng maraming sasakyan, at madaling maaksidente. Hakbang 1 ng operasyon ng pag-angat ng trunk: iparada ang sasakyan sa isang patag na kalsada at hilahin pataas ang balbula ng preno ng kamay upang mapunta ito sa posisyon ng pagpepreno; 2. Ilagay ang gearbox sa neutral na gear at ang pneumatic control valve sa "mid stop" na gear; 3. Ibaba ang clutch pedal, hilahin ang power take-off switch sa engagement position, bitawan ang clutch, at ang power take-off ay naka-engage sa oras na ito; 4. Itulak ang air control valve sa "lifting" position, at pagkatapos ay ang cargo box ay magsisimulang tumaas. Maaari mong kontrolin ang bilis ng pag-aangat ng kahon ng kargamento na may sukat ng accelerator; 5. Kapag ang cargo box ay tumaas sa perpektong posisyon, bitawan ang accelerator at ilagay ang air control valve sa "mid stop" na posisyon;
Hakbang 1: Ibaba ang clutch pedal, hilahin ang power take-off switch sa off position, bitawan ang clutch, at pagkatapos ay i-off ang power take-off; 2. Dahan-dahang itulak ang air control valve sa "pagpababa" na posisyon. Ang pagbaba ng bilis ay kinokontrol ng proporsyon ng air control valve. Ang hakbang na ito ay dapat na mabagal; 3. Kapag ang cargo box ay ibinaba sa mababang posisyon, ilagay ang air control valve sa "middle stop" na posisyon.
Mga kinakailangan sa pagpapanatili para sa Mobile Front Load Dumpster 1. Mag-load nang mahigpit alinsunod sa mga regulasyon; 2. Bigyang-pansin at suriin ang itaas at ibabang mga suporta ng haydroliko na silindro, at obserbahan kung ang mga gumagalaw na bahagi at ang kanilang mga katabing bahagi ng pag-aayos ay abnormal na nasira o deformed; 3. Suriin ang hydraulic system para sa pinsala o pagtagas; 4. Ang bawat punto ng pagpuno ng langis ay dapat punan minsan sa isang linggo; 5. Suriin ang paggamit ng mga accessory at kung ang mga bolts at nuts ay maluwag at mahigpit; 6. Ang haydroliko na langis ay dapat panatilihing malinis, at ang haydroliko na langis ay dapat na palitan nang regular at napapanahon, at ang sediment ay dapat na alisin;
Mga espesyal na tip 1. Ipinagbabawal na magsagawa ng hinang, pagbabarena at iba pang mga operasyon sa anumang bahagi nang walang pahintulot; 2. Mahigpit na ipinagbabawal na mag-load sa isang sentralisadong paraan, sa ilalim ng hindi balanseng pagkarga, labis na karga o fully load; 3. Bago magmaneho, suriin na ang power take-off ay sarado at ang hawakan ng control valve ay nasa "down" na posisyon; 4. Bago buhatin ang mabigat na trak, siguraduhing nakabukas ang manual hook, mekanismo ng pagbubukas ng pinto at ang overturning pin sa lifting side ng side unloading; 5. Kapag ang karwahe ay itinaas, ang bilis ng makina ay hindi lalampas sa 1500r/min, at ang karwahe ay hindi dapat iangat nang labis; 6. Madalas na suriin ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng lahat ng bahagi ng sasakyan upang maiwasan ang maagang pagkasira ng mga bahagi; 7. Sa panahon ng pagpapanatili, bigyang-pansin ang kalinisan ng sasakyan upang maiwasan ang pagkasira ng pagganap ng sasakyan; 8. Bago umalis, suriin kung ang koneksyon ng bawat bahagi ay maaasahan. Kung may pagkaluwag at dislokasyon, dapat itong ikabit at i-reset.
Telepono
Magkomento
（0）