Pamamahala ng mga Lalagyan ng Mapanganib na Kalakal

(1) Pagkumpirma ng mga mapanganib na kalakal

Para sa anumang mapanganib na mga kalakal na pumapasok o umaalis sa pamamagitan ng terminal (maliban sa Kategorya 6 at 8 na hindi pinalamig na mapanganib na mga kalakal na nakalista sa International Dangerous Regulations), ang may-ari, kumpanya ng pagpapadala o ahente nito ay dapat magdeklara sa daungan nang maaga, at maaari lamang itong dalhin ng barko pagkatapos makuha ang pahintulot. Ang "Deklarasyon para sa Kaligtasan ng mga Barko na Nagdadala ng Mapanganib na mga Lalagyan ng Produkto" ay dapat iproseso, at ang barko ay maaaring ikarga at i-diskarga lamang pagkatapos ng pag-apruba.

(2) Pagbibigay ng mga Lalagyan ng Mapanganib na Kalakal

Bago i-unload ang isang mapanganib na lalagyan ng mga kalakal, maingat na sinusuri ng terminal tally staff ang box body, ang lead seal at ang mga palatandaan ng mapanganib na kalakal na naaayon sa mga kalakal sa kahon, at maingat na tinitingnan ang numero ng kahon. Kung may nakitang pagkakaiba o abnormalidad, ang barko ay aabisuhan at itatala.

Kapag pumasok sa terminal ang lalagyan ng mga mapanganib na kalakal sa pag-export, kailangang hawakan ng carrier ang "Container Loading Dangerous Goods Packing Certificate" na pinirmahan ng Hong Kong Superintendent. Ang mga tauhan ng tulay ng inspeksyon ay maingat na suriin ang kahon, ang lead seal at ang mga palatandaan ng mapanganib na kalakal na naaayon sa mga kalakal sa kahon, at tumanggi na tanggapin ito kung hindi ito tumugma.

(3) Pagkarga at pagbabawas ng mga lalagyan ng mapanganib na kalakal

Ang mga regulasyon at kundisyon ng bawat port ay magkakaiba. Halimbawa, ang ilang port ay dapat gumamit ng sasakyan-barko, barko-sasakyan na direktang pick-up para sa mga lalagyan na naglalaman ng Class 1, 2, 7 at mga frozen na mapanganib na kalakal na nakalista sa International Dangerous Regulations. Ang direktang paraan ng pagkarga ay dapat gamitin hangga't maaari para sa mga lalagyan na naglalaman ng 3, 4.2, 4.3, 5.1 at 5.2 na nakalista sa "International Dangerous Regulations".

Bago ang pagbabawas ng mga lalagyan ng mapanganib na kalakal, ang mga hakbang sa pag-iingat para sa ligtas na operasyon at mga hakbang sa first aid ay dapat ayusin at ipatupad.

(4) Imbakan ng mga Lalagyan ng Mapanganib na Kalakal

Ang pag-stack ng lalagyan ng mga mapanganib na kalakal ay karaniwang pinapayagan lamang na mag-stack ng dalawang layer ayon sa pagkakaiba ng mga mapanganib na produkto, at ayon sa mga kinakailangan sa paghihiwalay ng "International Dangerous Regulations", ang mga mapanganib na kalakal na may iba't ibang kalikasan ay epektibong nakahiwalay.

Ang mga lalagyan ng mapanganib na kalakal ay nakasalansan sa nakalaang lugar ng lalagyan ng mga mapanganib na kalakal, at dapat na ibigay ang mga isolation barrier at spraying device upang mag-spray at magpalamig ng ilang nasasaboy na mapanganib na mga lalagyan sa panahon ng mataas na temperatura.

24 Paano inuuri ang Mga Lalagyan ng Kagamitan?

Ang trabaho ay isang espesyal na lalagyan ng bukas na uri ng itaas, na isang bukas na lalagyan na walang pang-itaas o pang-itaas. Ang mga crane ay kinakailangan para sa pagkarga at pagbaba ng mga kalakal mula sa itaas ng lalagyan. Ang mga lalagyan na may mekanikal na kagamitan tulad ng salamin, mga produktong bakal, playwud, mekanikal na kagamitan, atbp. ay maaaring gamitin para sa pagpapakilala ng iba't ibang uri ng mga lalagyan para sa mga nakapirming timbang at mga istrukturang lalagyan, at mahirap magkarga at mag-ibis ng mga kalakal.

Structural espesyal na lalagyan ay isang lalagyan na walang pang-itaas, dingding at nababakas na dulong dingding. Hangga't maaaring ilagay ang ilalim ng kahon at ang apat na sulok ng lalagyan. Ang lalagyan na ito ay hindi inilaan para sa pagkarga o pagpapalaki ng mga lalagyan.

Ang sobrang timbang, napakalaking kalakal, mabibigat na makinarya, bakal, bakal na tubo, walang kagamitan, ay maaaring makagawa ng puro load na mabibigat na kalakal, ang laki ng mga kalakal, ang mga kalakal ay hindi natatakot sa hangin at ulan, kailangan nilang i-load mula sa tuktok ng kahon o ang mga kalakal, at kailangang maayos sa mga kalakal.

Karamihan sa mga lalagyan ay lalagyan ng bulk powder tulad ng soybeans, bigas, malt, harina, feed at semento, dagta, borax at mga kemikal na hilaw na materyales. Ang ilang mga produkto ay nangangailangan ng phytosanitary, tulad ng imported na pagkain, at ang ilan ay nangangailangan ng fumigation sa ibang lugar kaysa sa Hong Kong. Ang port para sa pagpapausok ng tradisyunal na gamot na Tsino ay maaaring itakda sa bulk container, at maaari rin itong i-export ng fumigation gas. Sa panahon ng proseso ng pagpapausok, ang lalagyan ay maaaring ganap na selyado.

Ito ay lalagyan ng mga likidong kalakal tulad ng alkohol, petrolyo, kemikal at mapanganib na mga kalakal. Ang ganitong mga lalagyan ay may mga espesyal na istruktura at kagamitan na angkop para sa pagdadala ng mga kalakal na ito. Kapag naglo-load, ang mga kalakal ay ini-import mula sa loading port sa bubong. Kapag nag-aalis, ang mga kalakal ay pinalalabas mula sa ilalim na butas ng paglabas, o sinisipsip mula sa port ng pag-load.