Ang Dumper ay tumutukoy sa isang sasakyan na nag -aalis ng mga kalakal sa pamamagitan ng kanyang sarili sa pamamagitan ng haydroliko o mekanikal na pag -angat. Tinatawag din itong Dumper. Binubuo ito ng chassis ng sasakyan, mekanismo ng pag-aangat ng haydroliko, kahon ng kargamento, aparato ng pag-take-off ng kuryente at iba pang mga sangkap. Sa konstruksiyon ng engineering at pagmimina ng mineral, ang mobile Front load dumpster ay may mahalagang papel. Malakas na pag-load, mataas na dalas na pag-aangat, pag-load at pag-load, masamang kondisyon sa pagtatrabaho, atbp, kumonsumo ng maraming mga sasakyan, at madaling kapitan ng mga aksidente. Operation Hakbang 1 ng Pag -aangat ng Trunk: I -park ang sasakyan sa isang patag na kalsada at hilahin ang balbula ng preno ng kamay upang gawin ito sa posisyon ng pagpepreno; 2. Ilagay ang gearbox sa neutral na gear at ang pneumatic control valve sa "mid stop" gear; 3. Pagbaba ng pedal ng klats, hilahin ang power take-off switch sa posisyon ng pakikipag-ugnay, pakawalan ang klats, at ang power take-off ay nakikibahagi sa oras na ito; 4. Itulak ang balbula ng air control sa posisyon na "pag -angat", at pagkatapos ay magsisimulang tumaas ang kahon ng kargamento. Maaari mong kontrolin ang bilis ng pag -angat ng kahon ng kargamento na may laki ng accelerator; 5. Kapag tumataas ang kahon ng kargamento sa perpektong posisyon, pakawalan ang accelerator at ilagay ang balbula ng air control sa posisyon na "mid stop";
Hakbang 1: Bumaba ang pedal ng klats, hilahin ang power take-off switch sa off na posisyon, pakawalan ang klats, at pagkatapos ay ang pag-take-off ng kuryente; 2. Dahan -dahang itulak ang balbula ng air control sa posisyon na "pagbaba". Ang pagbaba ng bilis ay kinokontrol ng proporsyon ng balbula ng air control. Ang hakbang na ito ay dapat na mabagal; 3. Kapag ang kahon ng kargamento ay ibinaba sa mababang posisyon, ilagay ang balbula ng air control sa posisyon na "gitnang paghinto".
Mga kinakailangan sa pagpapanatili para sa mobile front load dumpster 1. Mag -load sa mahigpit na alinsunod sa mga regulasyon; 2. Bigyang -pansin at suriin ang itaas at mas mababang suporta ng haydroliko na silindro, at obserbahan kung ang mga gumagalaw na bahagi at ang kanilang mga katabing pag -aayos ng mga bahagi ay hindi nasira o nabigo; 3. Suriin ang hydraulic system para sa pinsala o pagtagas; 4. Ang bawat punto ng pagpuno ng langis ay dapat punan isang beses sa isang linggo; 5. Suriin ang paggamit ng mga accessories at kung ang mga bolts at nuts ay maluwag at masikip; 6. Ang langis ng haydroliko ay dapat na panatilihing malinis, at ang langis ng haydroliko ay dapat na mapalitan nang regular at napapanahon, at dapat alisin ang sediment;
Mga Espesyal na Tip 1. Ipinagbabawal na magsagawa ng welding, pagbabarena at iba pang mga operasyon sa anumang bahagi nang walang pahintulot; 2. Mahigpit na ipinagbabawal na mag -load sa isang sentralisadong paraan, sa ilalim ng hindi balanseng pag -load, labis na karga o ganap na na -load; 3. Bago magmaneho, suriin na ang power take-off ay sarado at ang hawakan ng control valve ay nasa posisyon na "down"; 4. Bago itinaas ang mabibigat na trak, siguraduhin na ang manu -manong kawit, mekanismo ng pagbubukas ng pinto at ang pagbagsak ng pin sa pag -angat ng gilid ng pag -alis ng gilid ay binuksan; 5. Kapag ang karwahe ay itinaas, ang bilis ng makina ay hindi lalampas sa 1500R/min, at ang karwahe ay hindi maiangat nang labis; 6. Madalas suriin ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng lahat ng bahagi ng sasakyan upang maiwasan ang maagang pinsala sa mga bahagi; 7. Sa panahon ng pagpapanatili, bigyang pansin ang kalinisan ng sasakyan upang maiwasan ang pagkasira ng pagganap ng sasakyan; 8. Bago umalis, suriin kung maaasahan ang koneksyon ng bawat bahagi. Kung may pagkawala at dislokasyon, dapat itong mai -fasten at i -reset.
Telepono
Magkomento
（0）